Sistema de pruebas de choque ISO 16750, equipo de pruebas de choque acelerado, máquina de pruebas de choque mecánico
Descripción:
Principalmente adecuado para pruebas de impacto de productos electrónicos, aeroespaciales, barcos, militares, componentes automotrices, transporte y otros campos. Se puede utilizar con un generador de forma de onda para la prueba de impacto de media onda sinusoidal.
Cumple con las normas:
GB/T2423-2008, GJB150, GJB360, GJB548, GJB1217, MIL-STD-202F, IEC-68-2-27, MIL-STD-810F, MIL-STD-883E y otras normas de prueba.
Parámetro técnico:
| Plataformas de trabajo |
350×350 mm |
| Material de la encimera |
Aleación de aluminio de alta resistencia y alta calidad |
| Carga máxima |
30 kg |
| Rango máximo de altura de impacto |
1200 mm |
| Aceleración máxima |
20—1500 g |
| Duración del pulso |
0.5—30 ms |
| Tamaño de la máquina |
1100 × 800 × 2450 mm |
| Peso neto |
Aproximadamente 1350 kg |
| Voltaje |
AC220V 50Hz |
| Potencia |
1.5KW |
| Sistemas de medición |
| Canales de entrada |
2 |
| Frecuencia de muestreo |
192 KHz |
| Forma de entrada |
Voltaje, carga |
| Rango de voltaje |
-10V--+10V |
| Método de acoplamiento |
CA, CC, ICP |
| Forma de onda de choque |
Media onda sinusoidal |
| Interfaz de comunicación |
USB 2.0 |
| Soporte estándar |
Estándar nacional, estándar militar nacional, estándar militar estadounidense, estándar definido por el usuario |
| Sistemas operativos |
Microsoft Windows7/10 |
| Acelerómetros del sistema |
| Método de salida |
Tipo de carga eléctrica |
| Sensibilidad |
3.93 pC/g |
| Rango de frecuencia |
0.5—12 KHz |
| Rango de aceleración |
±2500 g |
| Entorno operativo |
-40~+160℃ |
| Otros |
| Fuente de alimentación |
Monofásica, 220 V±10％ |
| Aire comprimido |
0.5—0.8 MPa |
| Temperatura |
RT～40℃ |
| Humedad |
25℃＜85RH％ |
Rendimiento del equipo:
La principal introducción de la máquina de impacto
1. Plataforma de trabajo: Plataforma de trabajo de aleación de aluminio importada de alta resistencia.
2. Mecanismo de elevación: El husillo de bolas accionado por motor eleva la plataforma de trabajo.
3. Control de la altura de elevación: La altura de elevación se mide mediante el conjunto del codificador fotoeléctrico instalado en la base, la medición del codificador fotoeléctrico tiene alta precisión, fuerte capacidad antiinterferencias y alta fiabilidad, lo que garantiza la repetibilidad del impacto.
4. Sistema de frenado: Utiliza freno neumático y freno de fricción fuerte para evitar la función de frenado de impacto secundario, evitando el rebote secundario
5. Sistema de amortiguación: Reduce eficazmente el impacto de la prueba de impacto en el suelo, el diseño del sistema de autoamortiguación, que consta de base, amortiguador, bolsa de aire.
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